Рулевой трос М66 (св 55 л.с.) 9FT (2,75 м), 45.185.09

Рулевой трос Ultraflex M66 (арт. Osculati 45.185.09) — это высокопрочный механический трос премиум-класса, предназначенный для систем дистанционного управления моторными лодками, катерами и рибами. Данная модель является признанным стандартом надежности в водномоторном мире. Она обеспечивает безупречную точность управления, плавный ход штурвала и максимальную безопасность на воде даже в сложных погодных условиях.
Основные преимущества:

• Итальянское качество: Трос произведен мировым лидером в сфере морского оборудования Ultraflex специально для каталога Osculati, что гарантирует строгое соответствие европейским стандартам безопасности.
• Повышенная износостойкость: Изготовлен из высококачественной нержавеющей стали и прочных полимеров. Наружная оплетка устойчива к воздействию ультрафиолета, агрессивной соленой воды и резких перепадов температур.
• Минимальный люфт: Особая конструкция сердечника обеспечивает жесткость на сжатие и растяжение, сводя к минимуму люфт рулевого колеса.
• Универсальная заменяемость: Полностью взаимозаменяем с тросами других популярных брендов, что упрощает ремонт и модернизацию судна.

• Ultraflex: T71FC, T72FC, T73NRFC, T74NRFC, T85, T91, T93.
• Teleflex / Seastar: Safe-T QC, Safe-T II, NFB 4.2, NFB Safe-T II (является их прямым аналогом).
• Морские моторы: Подходит для лодок с подвесными (ПЛМ) и стационарными двигателями мощностью свыше 55 л.с.

• Артикул Osculati: 45.185.09
• Модель троса: Ultraflex M66
• Длина троса: 9 футов (2.75 м) — длина измеряется по общему метрическому стандарту от края до края (с учетом штока).
• Материал наконечников: Нержавеющая сталь
• Диаметр троса: 15 мм
• Ход торса (рабочий): 228 мм (9 дюймов)
• Минимальный радиус изгиба: 200 мм
• Страна производства: Италия.

Полезный совет для покупателей: Перед оформлением заказа убедитесь в правильности расчета длины. Если вы заменяете старый трос, измерьте длину его черной рубашки (кожуха) + 56 см и переведите полученное значение в футы (разделив на 30.5). Не заказывайте трос «впритык», всегда закладывайте запас на плавные изгибы при прокладке по борту лодки.