Тросы дистанционного управления (газ-реверс)

Предлагаем тросы дистанционного управления (газа/реверса) производства Ultraflex (Италия):

• тросы С2 для подвесных лодочных моторов YAMAHA, HONDA, SUZUKI, TOHATSU, NISSAN, SELVA, FORCE, для стационарных VOLVO PENTA, YANMAR;
• тросы C5 и C16 для лодочных моторов MERCURY, MERCRUIZER, MARINER;
• тросы C14 для лодочных моторов EVINRUDE, JOHNSON, OMC.

Что нужно знать:

Для дистанционного управления переключением передач и дроссельной заслонки лодочного мотора необходимо дополнительно прокладывать в лодке два троса газ реверс, один из которых управляет дроссельной заслонкой, а второй служит для переключения передач редуктора двигателя. В зависимости от фирмы производителя лодочного мотора используются конкретные троса.

Что нужно для подбора нужных тросов: 1. Выбрать место установки пульта дистанционного управления так, чтобы было удобно работать, а движению рукоятей и рычагов ничто не мешало. 2. Замерить расстояние от пульта управления до транца (А). Расстояние от борта до (В) середины транца (для одномоторной установки) или расстояние от борта до продольной оси мотора каждого мотора (В, С) (для лодок с двумя моторами). К сумме этих длин прибавить 0,9 м на петлю, чтобы при повороте мотора троса не имели критических перегибов.

Длина троса в метрах = (A+B)+ 0,9 м, или (A+C)+ 0,9 м.

Для лодок со стационарным мотором петля 0,9 м не добавляется, поскольку мотор не подвижен. Обычно длину троса дистанционного управления указывают в футах, поэтому полученный результат измерений умножаем на 3,28. Полученное значение округляем в большую сторону, получаем необходимую длину троса в футах.

ЗАМЕЧАНИЕ:
Если троса дистанционного управления излишне длинные, управление мотором на нейтрале будет затруднено из-за большого люфта тросов управления.